Pavel Hnilička, Daniela Šteflová, Ida Čapounová, Jana Fischerová
Objednatel: obec Svojetice
Doprava: Ing. Jiří Tomášek
Městské inženýrství: Ing. Jitka Thomasová
Přírodní podmínky: Ing. Jan Šteflíček
Velikost řešeného území: 257 ha
Počet obyvatel: 634
K 8/2011 zpracováno:
Průzkumy a rozbory
Návrh zadání
Koncept
Původní jádro obce leží zcela mimo těžiště zastavěného území. Nová výstavba se chaoticky a bezkoncepčně rozrůstala jižním a západním směrem k lesům. Oproti původní velkoryse založené návsi, jak v době zakládání vesnic bývalo zvykem, je novější zástavba ochuzena o kvalitní veřejná prostranství. Ulice jsou ve svých šířkových profilech podměrečně a zmatečně vedené s mnohými slepými cestami dokonce bez možnosti otáčeni vozidel.
V době, kdy obce v zázemí hl. m. Prahy ztrácejí svůj původní charakter a stávají se enormně rozlehlými "noclehárnami", povazujeme za stěžejní část návrhu vytvoření hranic zástavby. Jižním a západním směrem se obec nemá téměř již kam rozpínat, protože dosáhla hranic lesa. Zato směrem severním by teoreticky mohla srůst s Tehovcem, Srbínem a následně Mukařovem v jednu velkou aglomeraci, kde se hranice mezi obcemi stírají a krajina je plnoplošně pokryta sídelní kaší.
Navrhujeme vysadit nové remízky a mezi nimi rozprostřít krajinnou zeleň v podobě pastvin a nízkých keřů. Tento vysázený pás v dnešní době vymezí hranici zastavitelné území do budoucna, aby nebyla jen "čarou na výkrese", ale hmatatelnou skutečností.
Nové rozvojové plochy jsou navržené v etapizaci. První etapa zahrnuje využití stávajících navržených rozvojových ploch, výstavbu školky a hřišť. Teprve následně lze přistoupit k zástavbě nových rozvojových ploch po nově vysázenou zelenou hranici.
Navrhujeme podpořit historické jádro obce jeho potvrzením v centru zástavby a vyrovnat jeho vyosení. Historické jádro obce dále podporujeme vložením dvou okružních cest. Nejsou to však komunikace ve smyslu dopravních obchvatů, ale především tzv. obytné komunikace s důrazem na pěší a cyklisty. Cesta vnější vede podél nové severní a východní hranice a v jižní části prochází novou návsí. Cesta spojuje i další významné body v obci: školku, nový rybník na Jevanském potoce, louku U Kříže a dětské hřiště V Jámách. Vnitřní cestu nazýváme „sousedským okruhem“. Navrhujeme ji doplnit stromořadím. Stromy dodají ulici obytný charakter a zpomalí průjezdnou dopravu. Vnitřní cestu kategorizujeme jako tzv. obytnou ulici, kde má chodec přednost před vozidly.
Obě cesty jsou základní kamenem urbanistické koncepce. Jejich pospojování výrazně zlepší kvalitu života v obci a prostupnost území. Jsou důležitým prvkem orientace v prostoru. Pokud se člověk dokáže v území dobře orientovat, pak se dobře cítí a prostředí je mu milé a může si k němu vytvářet vztah. Pokud je území špatně navržené a člověk je dezorientován, nastupují pocity úzkosti a strachu. Okružní cesty, které budou mít svůj nezaměnitelný charakter oproti jiným komunikacím, zavedou jistý řád do chaotické zástavby.
